Алекси Кесяков: Голяма част от катастрофите са могли да бъдат предотвратени

Европейската комисия публикува доклад за напредъка към постигането на целта за намаляване наполовина на жертвите и ранените по пътищата до 2030 година. В него се казва, че България е на второ място в ЕС по брой жертви по пътищата за 2024 година. Според експерта по пътна безопасност и бивш началник на КАТ Алекси Кесяков, ние заемаме едно от челните места по смъртност по пътищата, независимо, че намалява броят на загиналите:

"Миналата година 456 загинали са загинали колкото 1962 година, преди 60 и кусур години. Т.е. има намаление на боря на жертвите, но това е недопустимо, защото голяма част от катастрофите е могло и да не станат. А, това че сме в челното място по смъртност е отражение на състоянието на основните фактори, които определят транспортната система. Това е пътната инфраструктура, автомобилният парк, неговата безопасност и техническа изправност, спешната медицинска помощ и поведението на хората. И разликата в числата се получава от разликата в тези показатели", заяви Алекси Кесяков.

Пътната инфраструктура трябва да подпомага хората, да им дава ясни послания, да ги подсеща и като изпуснат управлението да ги пази от удар, който не трябва да ги убие. Автомобилният ни парк, доста остарял, но по отношение на безопасност и процентно по системите автомобили със системи за безопасност е значително по-малко като процент и това дава също отражение:

"Тук може би трябва да има някакви стимули за стимулиране на хората да купуват по-безопасни автомобили, което ще се отрази и на безопасността на движението", допълни експертът.

Помощта след катастрофата трябва да се окаже колкото може по-бързо. Поведението на хората по отношение на безопасността на движението, според Алекси Кесяков, е:

"Понякога е такова, че те или не разбират, или не се притесняват, или не знаят за какво става дума." Пътната инфраструктура не може да претърпи изменения веднага, автомобилният парк също, но:

"Може да убедим нашите радиослушатели на вашето уважавано Радио Видин да се пазят и да не катастрофират. И няколко неща, които са характерни. Първо, когато си качват семейството в автомобила, да поискат всички да си сложат коланите, малките да са в столчета и да спазват правилата за движение. Не защото ще ги глобят, а защото може да попаднат в ситуация и да наранят своите най-близки."

Когато сме участници в движението и возим някой, трябва да имаме удвоено вниманието, напомни Алекси Кесяков. При движението по пътищата трябва да има знание, възпитание и грижа за другия.

В доклада Европейската комисия обръща внимание на следните фактори, които влияят на пътната безопасност- скоростта-превишена или избрана неправилно, алкохолът и наркотиците, разсейването, ползването на обезопасителни средства.

Цялото интервю с експерта по пътна безопасност Алекси Кесяков може да чуете в звуковия файл.