На днях агентство БГНЕС, цитируя данные Дорожной полиции и импортеров автомобилей, оповестило о заметном положительном изменении настроя болгар в отношении покупки нового автомобиля.
К сожалению, эти изменения пока что происходят не самыми быстрыми темпами, и, с точки зрения соотношения между новыми и подержанными автомобилями на душу населения, наша страна, по-прежнему, занимает одно из последних мест в Европе. Более конкретно, в прошлом году зарегистрировано 43 368 новых и 226 657 подержанных автомобилей, а 41% автомобильного парка страны старше 20 лет.
Тем не менее, компании импортеры новых авто на данный момент предлагают весьма заманчивые более гибкие схемы покупки. Они предусматривают относительно низкие проценты по кредиту и первоначальный взнос в размере всего лишь 10%. Заметный рост за последние годы отметил и так называемый оперативный лизинг, при котором автомобиль берется под аренду в долгосрочном плане за оплату определенного месячного взноса без первоначальной оплаты. В данном случае, речь, скорее всего, идет не о лизинге, а об услуге, при которой клиент практически не становится владельцем автомобиля. Дело в том, что большинство потребителей данной услуги пользуются возможностью периодической замены автомобиля на более новую модель. К примеру, в прошлом году по этой схеме было реализовано около 30% всех сделок по продаже новых автомобилей.
Что касается будущего, однако, импортеры единодушны, что оно будет принадлежать электрическим автомобилям. Этому способствует и тот факт, что новые модели имеют автономию, то есть, возможность пройти одной заправкой уже до 340 км, которую, особенно в городских условиях, очень трудно превысить за один день. Обдумывается и вариант, при котором в лизинге будет указано и право на 20-дневное использование другого оборотного, различного от электрического автомобиля с тем, чтобы клиент мог предпринимать поездки и к местам, где пока нет электрозаправочных станций и других возможностей подзарядки электромобилей.
Импортеры, однако, надеются, что государство предпримет некоторые шаги по стимулированию покупки новых и экологических автомобилей. Под этим подразумевается, например, предоставление налоговых льгот и разных форм софинансирования, какие уже практикуются даже в некоторых соседних странах. В Румынии, например, вводятся эковинетки, а с тем, чтобы стимулировать сдачу старых загрязняющих атмосферу автомобилей на металлолом, государство обеспечивает владельцу субсидию в размере около 1800 евро. В Болгарии подобных стимулов пока нет, но импортеры уверены, что применение таких мер крайне необходимо.
Редактор: Стоимен Павлов
Перевод Вили Балтаджияна
Болгария окажет содействие Украине в процессе восстановления ее энергетической инфраструктуры. Договоренность об этом была достигнута на встрече министра энергетики нашей страны Владимира Малинова с послом Украины в Болгарии Олесей Илащук...
Союз молочных предприятий Украины намеревается увеличить в два раза экспорт своего сырья в Болгарию. Информация об этом была распространена после прошедшей в городе Велико-Тырново встречи представителей отрасли в Болгарии и Украине, сообщила..
Немногим более 1450 левов (725 евро) необходимы на прожимание одному работнику из одночленной семьи, и в общей сложности 2616 левов (1308 евро) в месяц н трехчленной семье, какова в данный момент модель большинства домохозяйств в Болгарии (двое..
Шестнадцатая Специализированная сельскохозяйственная выставка БАТА АГРО откроется сегодня в присутствии служебного министра сельского хозяйства..
В первом квартале 2024 года реальный ВВП страны повысился ускоряющимися темпами, что является предпосылкой для аналогичной годовой динамики,..
Специалисты из украинского оператора ядерных электростанций "Энергоатом" посетили площадку АЭС “Белене”, чтобы на месте ознакомиться с российским..